鋼鐵業(yè)遇五年來(lái)最艱難期 行業(yè)負(fù)債超三萬(wàn)億

從門庭若市到門可羅雀，鋼貿(mào)城見證了鋼鐵行情的跌宕起伏。

5月中旬，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)(微博)》記者在西安最大的鋼材交易市場(chǎng)——中儲(chǔ)物資城鋼材市場(chǎng)內(nèi)看到，數(shù)以萬(wàn)噸的各型號(hào)鋼材靜靜地躺在倉(cāng)庫(kù)里。山西某大型鋼材企業(yè)生產(chǎn)的螺紋鋼標(biāo)牌出廠日期為2013年1月，但至今仍無(wú)人問津，表面生銹。

這是目前中國(guó)鋼材行業(yè)的發(fā)展縮影。二季度原本是鋼材的消費(fèi)旺季，但目前市場(chǎng)卻“旺季不旺”——自從今年2月份達(dá)到階段性高位后，鋼鐵價(jià)格又開始了“跌跌不休”之勢(shì)，目前運(yùn)行狀況處于近五年來(lái)的底部。

與鋼材市場(chǎng)成交低迷、庫(kù)存居高不下并存的，卻是創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)量。根據(jù)中鋼協(xié)的最新統(tǒng)計(jì)，4月下旬鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量旬環(huán)比增長(zhǎng)0.77%，全國(guó)粗鋼日產(chǎn)量可達(dá)212.87萬(wàn)噸，創(chuàng)下中鋼協(xié)有統(tǒng)計(jì)記錄以來(lái)的新高。

據(jù)記者了解，西安最多時(shí)有3000家鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，從業(yè)人員上萬(wàn)人。目前已經(jīng)有超八成的貿(mào)易商轉(zhuǎn)行。

冷清的鋼貿(mào)城

西安最多時(shí)有3000多家鋼貿(mào)企業(yè)，目前約八成已轉(zhuǎn)行。

5 月9 日，行業(yè)龍頭寶鋼股份(600019.SH)下調(diào)了6月份產(chǎn)品的出廠價(jià)格，將其主流產(chǎn)品的價(jià)格每噸下調(diào)了150元~180元。值得注意的是，這是自2012年10月以來(lái)寶鋼首次公開下調(diào)出廠價(jià)。

寶鋼作為鋼鐵行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，9個(gè)月來(lái)首次下調(diào)出廠價(jià)格，某種程度上反映出目前鋼材市場(chǎng)的悲觀預(yù)期。緊接著，鞍山鋼鐵、武漢鋼鐵、江蘇沙鋼、長(zhǎng)江鋼鐵等企業(yè)均對(duì)鋼材價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，每噸下調(diào)幅度在40元~200元。

鋼價(jià)下調(diào)，這使得鋼鐵貿(mào)易商的日子更為難過。

在西安中儲(chǔ)物資城鋼材市場(chǎng)，記者看到，盡管如山的鋼材靜靜躺在倉(cāng)庫(kù)里，時(shí)而還有火車將各種型號(hào)的鋼材源源不斷地運(yùn)進(jìn)市場(chǎng)中。周邊商鋪的店員玩著手機(jī)，許久不見客人前來(lái)問詢。

“現(xiàn)在賣一噸鋼材，也就能掙10元錢。”5月15日，在位于鋼材市場(chǎng)中的龍鋼集團(tuán)西安經(jīng)銷部一位銷售人員告訴記者，目前所有的鋼材價(jià)格都比兩個(gè)月前每噸下跌了200多元。以直徑為18毫米的二級(jí)螺紋鋼為例，現(xiàn)在價(jià)格為3510元/噸，如果開普通發(fā)票而不是增值稅發(fā)票，這一價(jià)格還能下調(diào)100多元。

這樣夾縫生存在鋼貿(mào)企業(yè)不在少數(shù)，而更多的貿(mào)易商已經(jīng)因難以為繼紛紛倒閉、轉(zhuǎn)行。

位于西安市灞橋區(qū)的華東鋼貿(mào)城里幾乎空無(wú)一人，玻璃門上張貼著很多出租廣告。透過玻璃門，記者看到，辦公室內(nèi)的茶具、沙發(fā)布滿灰塵。很難想象，這里曾經(jīng)是西安首屈一指的鋼貿(mào)企業(yè)集聚地。

“全都走了，老板不干這一行了。”華東貿(mào)易城門衛(wèi)告訴記者，鋼貿(mào)城最多曾有170多家公司入駐，都是做鋼材貿(mào)易。但是從去年以來(lái)，鋼鐵行業(yè)持續(xù)不景氣，鋼貿(mào)城福建籍老板也決定撤出鋼貿(mào)行業(yè)。記者了解到，目前該老板準(zhǔn)備將華東鋼貿(mào)城的1~3層商鋪整體對(duì)外出租，其余的幾層準(zhǔn)備裝修成酒店。

而距此兩公里之外的華夏鋼貿(mào)城，同樣呈現(xiàn)出一片冷清凄慘的景象。2011年，華夏鋼貿(mào)城最多有200余家企業(yè)做鋼材貿(mào)易，但如今僅剩下10家企業(yè)還在繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

“在西安做鋼鐵生意的80%都是福建人，而這些人大都有別的副業(yè)。”華夏鋼貿(mào)城一位還在經(jīng)營(yíng)的李老板告訴記者，現(xiàn)在一個(gè)月只能等來(lái)三四單，生意冷清到極點(diǎn)。西安最多曾有3000家鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，從業(yè)人員上萬(wàn)人，目前已經(jīng)有超八成的貿(mào)易商轉(zhuǎn)行。

李老板稱，從事鋼貿(mào)行業(yè)的福建老板大多還從事如超市、酒店、商品代理等，在目前鋼鐵行業(yè)萎靡不振形勢(shì)下，這些人也將經(jīng)營(yíng)重心轉(zhuǎn)移至別的行業(yè)。

行業(yè)負(fù)債超三萬(wàn)億

截止到2013年3月底，86家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)總負(fù)債為2.98萬(wàn)億元。

“生意為什么做不下去，最大的困境就是資金斷裂，實(shí)際上我們現(xiàn)在還是在吃兩年前的老本。”李老板告訴記者，自己在2012年和一家開發(fā)商簽了1000多萬(wàn)元的單子，但直到年底才拿回來(lái)30多萬(wàn)元，多次討要未果，現(xiàn)在正在走法律程序。

而為了避免這種類似情況的發(fā)生，李老板在今年改變了經(jīng)營(yíng)思路：不簽訂長(zhǎng)期合同，開發(fā)商能夠現(xiàn)付多少現(xiàn)金，就只給提供多少的鋼材。而一旦開發(fā)商出現(xiàn)拖欠資金問題，自己就立即停止供貨。

“現(xiàn)在銀行根本不給鋼貿(mào)商放貸，一些企業(yè)在銀行貸款比較多的都‘跑路’了。”李老板表示，各大銀行都已經(jīng)停止了對(duì)鋼貿(mào)商的貸款業(yè)務(wù)，融資渠道封堵使得多數(shù)貿(mào)易商倒閉，而自己在銀行并沒有很多貸款，這也是能存活下來(lái)的一個(gè)原因。

記者掌握的數(shù)據(jù)顯示，作為西安市灞橋區(qū)的重大招商引資項(xiàng)目，2011年西安銀行、華夏銀行、民生銀行、郵儲(chǔ)銀行、陜西信合等銀行曾經(jīng)給了華東鋼貿(mào)城以及入駐企業(yè)超過20億元的授信貸款。而這些貸款中的一大部分都成為壞賬。

不僅僅是鋼貿(mào)商，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的資金狀況也同樣異常嚴(yán)峻。

根據(jù)企業(yè)已經(jīng)發(fā)布的年報(bào)數(shù)據(jù)，截至2013年3月底，中國(guó)86家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的總負(fù)債為2.98萬(wàn)億元，同比增加負(fù)債1889億元。總資產(chǎn)負(fù)債率69.12%，同比升高1.49個(gè)百分點(diǎn)。

以上市公司重慶鋼鐵(601005.SH)為例，一季度的凈利潤(rùn)虧損4.59億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)87.66%，現(xiàn)金流為-14.76億元，資金緊張狀況可見一斑。另外，八一鋼鐵、華菱鋼鐵、撫順特鋼、廣東韶鋼等鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率都超過了80%。

“鋼鐵行業(yè)的平均總負(fù)債接近70%，已經(jīng)進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)特約研究員、意達(dá)鋼材資訊資深分析師薛和平在接受記者采訪時(shí)表示，不僅僅是總負(fù)債，從其他財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上看，鋼鐵企業(yè)的短期借款達(dá)9079億元，同比增加1113億元。長(zhǎng)期借款同比減少35億元。長(zhǎng)期借款減少而短期借款增加，說明鋼廠運(yùn)營(yíng)日趨艱難，不得不“火燒眉毛，顧眼前”了。

另外年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至一季度末，83家鋼鐵企業(yè)的應(yīng)收賬款凈額為1202億元，比去年同期增加112億元。管理費(fèi)用同比增加30億元、財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增加14億元、銷售費(fèi)用同比增加6億元。

在薛和平看來(lái)，應(yīng)收賬款大幅增加，表明由于行情不好，“人為拖欠”造成的壞賬可能增加，并導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)更加困難。而管理、財(cái)務(wù)、銷售三項(xiàng)費(fèi)用的大幅增加，說明隨著銷售難度和壓力的日漸增加，促使相應(yīng)費(fèi)用大幅增長(zhǎng)。

政策加碼企業(yè)再承壓

鋼鐵企業(yè)“越虧越產(chǎn)”，各地陸續(xù)出臺(tái)產(chǎn)能過剩治理措施。

在價(jià)格低迷、需求不振的同時(shí)，鋼鐵行業(yè)正在面臨著近10多年來(lái)最為嚴(yán)厲的政策監(jiān)管。

日前國(guó)家發(fā)改委、工信部等部門正在制定“關(guān)于化解產(chǎn)能過剩指導(dǎo)意見”，將出“重拳”治理鋼鐵等產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的行業(yè)。

根據(jù)中鋼協(xié)的最新統(tǒng)計(jì)，4月下旬鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量旬環(huán)比增長(zhǎng)0.77%，全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量可達(dá)212.87萬(wàn)噸，創(chuàng)下中鋼協(xié)有統(tǒng)計(jì)記錄以來(lái)的新高。鋼鐵行業(yè)依然未能走出“越虧損越生產(chǎn)”的怪圈。

大宗商品平臺(tái)金銀島鋼鐵行業(yè)分析師徐勇波認(rèn)為，由于鋼廠資金鏈緊張，為了不影響融資，企業(yè)加大開工率，全國(guó)多數(shù)鋼廠高爐開工率依舊維持在97%以上高位。與此同時(shí)，在今年一季度鋼鐵價(jià)格曾呈現(xiàn)出一波上漲，彼時(shí)國(guó)家發(fā)改委也批準(zhǔn)了百余個(gè)基建項(xiàng)目，市場(chǎng)熱炒“城鎮(zhèn)化”概念，基于對(duì)鋼材需求的良好預(yù)期判斷，各大鋼廠加大了生產(chǎn)力度。

數(shù)據(jù)顯示，一季度鋼鐵產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，86家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)存貨金額5831億元，同比增加存貨102億元。存貨數(shù)據(jù)說明，行業(yè)后期運(yùn)行壓力較大，鋼鐵企業(yè)效益將面臨較大的不確定性。